HERTH+BUSS JAKOPARTS J2822114

Motorfiets rolketting: 110 post. Belangrijkste kenmerken: uitstekende loopeigenschappen, langere levensduur (X-ring technologie).Ontwikkeling van het DID520VX-model uitsluitend voor de Europese markt. Toepassingsgebied: Road en TT tot 500cc

Motorfiets rolketting: 98 post. Belangrijkste kenmerk: Zeer lage slijtage.Toepassingsgebied: Superbike en GT, aanbevolen tot 1.200cc.De nieuwe ZVM-X-serie D.I.D met verhoogde stijfheid.Afkomstig van het World Superbike ChampionshipEngineers bij D.I.D verbeteren voortdurend het ontwerp van kettingen om optimaal gebruik te maken van de enorme vermogensbelasting van de hedendaagse high performance motorfietsen.Traditioneel is treksterkte de maatstaf voor de beoordeling van de kwaliteit van kettingen, maar treksterkte is slechts een statische laboratoriummeting van het breekpunt van een ketting. Een grotere stijfheid betekent een betere vermogensoverdracht naar de grond, een grotere weerstand tegen uitrekken onder belasting en een beter gebruik van de hyper-sportmotoren van tegenwoordig.Het gebruiksgebied wordt als richtlijn gegeven, omdat de eisen die aan de ketting worden gesteld, per model motorfiets verschillen. Deze specificaties gelden niet voor machines met gewijzigde prestaties of ...

Motorfiets rolketting: 100 post. Belangrijkste kenmerk: zeer geringe slijtage.Toepassingsgebied: Superbike en GT, aanbevolen tot 1.200 cc.De nieuwe ZVM-X-serie D.I.D met verhoogde stijfheid.Afkomstig van het World Superbike ChampionshipEngineers bij D.I.D verbeteren voortdurend het ontwerp van kettingen om optimaal gebruik te maken van de enorme vermogensbelasting van de hedendaagse high performance motorfietsen.Traditioneel is treksterkte de maatstaf voor de beoordeling van de kwaliteit van kettingen, maar treksterkte is slechts een statische laboratoriummeting van het breekpunt van een ketting. Een grotere stijfheid betekent een betere vermogensoverdracht naar de grond, een grotere weerstand tegen uitrekken onder belasting en een beter gebruik van de hyper-sportmotoren van tegenwoordig.Het gebruiksgebied wordt als richtlijn gegeven, omdat de eisen voor de ketting per model motorfiets verschillen. Deze specificaties gelden niet voor machines met gewijzigde prestaties of voor gebruik i...

Motorfiets rolketting: 102 post. Belangrijkste kenmerk: Zeer lage slijtage.Toepassingsgebied: Superbike en GT, aanbevolen tot 1.200 cc.De nieuwe ZVM-X-serie D.I.D met verhoogde stijfheid.Afkomstig van het World Superbike ChampionshipEngineers bij D.I.D verbeteren voortdurend het ontwerp van kettingen om optimaal gebruik te maken van de enorme vermogensbelasting van de hedendaagse high performance motorfietsen.Traditioneel is treksterkte de maatstaf voor de beoordeling van de kwaliteit van kettingen, maar treksterkte is slechts een statische laboratoriummeting van het breekpunt van een ketting. Een grotere stijfheid betekent een betere vermogensoverdracht naar de grond, een grotere weerstand tegen uitrekken onder belasting en een beter gebruik van de hyper-sportmotoren van tegenwoordig.Het gebruiksgebied wordt als richtlijn gegeven, omdat de eisen die aan de ketting worden gesteld, per model motorfiets verschillen. Deze specificaties gelden niet voor machines met gewijzigde prestaties o...

Motorfiets rolketting: 110 post. Belangrijkste kenmerk: Zeer lage slijtage.Toepassingsgebied: Superbike en GT, aanbevolen tot 1.200 cc.De nieuwe ZVM-X-serie D.I.D met verhoogde stijfheid.Afkomstig van het World Superbike ChampionshipEngineers bij D.I.D verbeteren voortdurend het ontwerp van kettingen om optimaal gebruik te maken van de enorme vermogensbelasting van de hedendaagse high performance motorfietsen.Traditioneel is treksterkte de maatstaf voor de beoordeling van de kwaliteit van kettingen, maar treksterkte is slechts een statische laboratoriummeting van het breekpunt van een ketting. Een grotere stijfheid betekent een betere vermogensoverdracht naar de grond, een grotere weerstand tegen uitrekken onder belasting en een beter gebruik van de hyper-sportmotoren van tegenwoordig.Het gebruiksgebied wordt als richtlijn gegeven, omdat de eisen die aan de ketting worden gesteld, per model motorfiets verschillen. Deze specificaties gelden niet voor machines met gewijzigde prestaties o...

De VX-serie ketting is een uitstekende upgrade van de OEM-ketting en is onze populairste en meest gebruikte ketting op weg- en offroadmotoren. De 525VX3 heeft een 41% langere levensduur dan de VO-serie dankzij onze gepatenteerde X-Ring joint technologie. De ketting heeft ook een grotere stijfheid om de buiging te verminderen, waardoor u sneller en soepeler kunt rijden. Max CC:1.000 cm3Treksterkte: 9.980 lbsGewicht (100L):4.09 pondAfdichting: Ring X Levensduur ketting: 4000Aslengte: 0.866".Spindeldiameter: 0.217".Dikte binnenplaat: 2.2Dikte buitenplaat: 2.2

Motorfiets rolketting: 116 post. ZVM-X black & black glossy serieMAXIMUM CONTROLEPassen bij het meest extreme vermogen en in alle situaties.PERFECTE DUURZAAMHEIDDe stijfheid van de ZVM-X is 10% hoger dan de oude ZVM2.HOGE PRESTATIEDe ZVM-X ketting geeft je de beste acceleratie en de snelste pick-up.

DID 530NZD.I.D fabrikant JAPANEES staat bekend om zijn compromisloze transmissiekwaliteit die uitzonderlijke prestaties over de hele wereld biedt.De kettingen D.I.D zijn ontworpen om de ontberingen van de weg te weerstaan en bieden een optimale vermogensoverdracht en een uitzonderlijke duurzaamheid. Of je nu in de stad rijdt of de uitdaging aangaat op ruw terrein, de Street kettingen zorgen voor soepele en efficiënte bewegingen, waardoor de algehele prestaties van je voertuig verbeteren.Belangrijkste kenmerk: Goedkope standaard roller ketting.Toepassingsgebied: Kleine motoren en Vintage.Het toepassingsgebied is ter informatie, de eisen voor kettingen verschillen van het ene motormodel naar het andere. Volg de aanwijzingen van de motorfabrikant!Deze aanwijzingen zijn niet van toepassing op machines met gewijzigde prestaties of die in competitie worden gebruikt.

De transmissie riemen ContiTech danken hun uitstekende duurzaamheid en opmerkelijke weerstand tegen extreme temperaturen aan hun hoogwaardige polyamide stof en speciale HNBR synthetische rubber (waterstofgebonden nitrilbutadieenrubber). Hun glasvezelstructuur garandeert een optimale treksterkte. De glasvezelkabels zijn afwisselend in beide richtingen (met de klok mee/tegen de klok in) gedraaid, wat vervorming van de riem voorkomt. De synchronisatieriemen kunnen drie verschillende basisprofielen hebben (trapeziumvormig, HTD, STD).Voordelen :Een sterke polyamide stof, die ook deels de achterkant van de riem bedektHoogwaardige synthetische rubber, gedeeltelijk versterkt met vezelsStructuur van glasvezel gedraaid in beide richtingen (met de klok mee/tegen de klok in)Gemaakt in de Verenigde Staten

De transmissiebanden ContiTech danken hun uitstekende duurzaamheid en opmerkelijke weerstand tegen extreme temperaturen aan hun hoogwaardige polyamideweefsel en aan hun speciale HNBR-synthetisch rubber (waterstofated nitrilbutadieenrubber). Hun glasvezelstructuur garandeert een optimale treksterkte. De glasvezeldraden zijn om en om in beide richtingen (met de klok mee/tegen de klok in) gedraaid om vervorming van de band te voorkomen. Synchronisatie transmissiebanden kunnen drie afzonderlijke basisprofielen vertonen (trapeziumvormig, HTD, STD).Voordelen :Een onscheurbaar polyamideweefsel, dat ook deels de achterkant van de band bedektHoogwaardig synthetisch rubber, gedeeltelijk versterkt met vezelsGlasvezelstructuur gedraaid in beide richtingen (met de klok mee/tegen de klok in)

Dayco is een van de wereldleiders in de ontwerp en ontwikkeling van transmissiesystemen, die innovatieve technische oplossingen biedt.De extra verstevigde riemen zijn ontworpen om alle soorten terreinen en rijstijlen aan te kunnen.

Gefabriceerd met innovatieve productiemethoden en verbindingen versterkt met georiënteerde vezels, om de weerstand tegen compressie en hitte te verhogen en de zijslijtage te verminderen, bieden de CVT-riemen hoogwaardige prestaties en een langere levensduur.Het getande profiel aan de kleine basis en op de rug maakt ze uiterst flexibel en stelt ze in staat om op pulleys met kleine diameters te werken, zodat ze kunnen profiteren van de variaties in overbrengingen.