
12v24v Épaissir Plastique Propulseur Électrique Raccord Hors-Bord Moteur Hélice Accessoire blanc
TOMTOP JMS
€ 35,00

Caractéristique: 1. Fabriqué en alliage d'aluminium, il possède trois lames tranchantes, peut se propulser rapidement dans l'eau, sous l'eau, et le profil de la lame ne subit presque aucune traînée. 2. Un angle de râteau plus élevé peut resserrer le vortex généré par l'hélice, améliorant ainsi la portance et les performances globales du navire, et améliorant la maniabilité et la portance du navire grâce au râteau et à la ventouse. 3. Les angles de tangage progressifs réglés accélèrent et canalisent l’eau non seulement peuvent réduire le dérapage, mais peuvent également améliorer les performances et l’économie de carburant. 4. Les joints des pales de l’hélice sont reliés par 13 dents de cannelure en cuivre pur, ce qui peut mieux correspondre au régime du moteur, le moteur hors-bord nu peut fonctionner plus rapidement sur l’eau. 5. L’hélice est forgée par un alliage d’aluminium haute densité et la surface est peinte avec un traitement à la brosse. Il est très dur, résistant au sel et à la pourriture, et durable. Même si elle est trempée dans l’eau de mer pendant une longue période, la pale de l’hélice ne sera pas endommagée. 6. Au fil du temps, la lame deviendra de plus en plus forte et la lame deviendra de plus en plus lisse et belle. C’est une très bonne pièce de rechange pour le marché après vente, qui peut remplacer ou réparer la pale d’hélice d’origine endommagée et ancienne. spécification: Type d'élément: Hélice hors-bord de bateau Matériel: Alliage d'aluminium + cuivreDiamètre: Environ. 10 38 pouces 26,35 cm Pas: Environ. 13 pouces 33,02 cm N° de lame: 3 N° de dent: 13 Rotation: RH Application: Utilisé pour le remplacement, la remise à neuf, la réparation, la mise à niveau, etc. Compatibilité: Remplacement pour moteurs hors-bord Yamaha 2560 CV Boîtier d'engrenages 312 pouces 8,89 cm T25hp...2010 plus récent F30(4 temps)...2001-2005 40 ch(C40)...1984 plus récent 48 ch...1995-2000 50 ch(Pas T50)...1984 plus récent F40(4 temps)...1999 plus récent F50(4 temps)...1995 plus récent 55 ch...1976-1995 60 ch...1976-1991 F60(4 temps)...1999 plus récent. Liste de colis: 1 x hélice hors-bord pour bateauFabriquée en alliage d'aluminium, possède trois lames tranchantes, peut propulser rapidement dans l'eau, sous l'eau, et le profil de la lame ne subit presque aucune traînée. Un angle de râteau plus élevé peut resserrer le vortex généré par l'hélice, améliorant ainsi la portance et les performances globales du navire, et améliorant la maniabilité et la portance du navire grâce au râteau et à la ventouse. Les angles de tangage progressifs réglés accélèrent et canalisent l’eau non seulement peuvent réduire le dérapage, mais peuvent également améliorer les performances et l’économie de carburant. Les joints des pales de l’hélice sont reliés par 13 dents de cannelure en cuivre pur, ce qui peut mieux correspondre au régime du moteur, le moteur hors-bord nu peut fonctionner plus rapidement sur l’eau. L’hélice est forgée par un alliage d’aluminium haute densité et la surface est peinte avec un traitement à la brosse. Il est très dur, résistant au sel et à la pourriture, et durable. Même si elle est trempée dans l’eau de mer pendant une longue période, la pale de l’hélice ne sera pas endommagée.
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Hélice hors-bord de bateau 38 x 13 pouces, alliage d'aluminium, 3 pales, 13 dents, droite, remplacement pour moteurs Yamaha
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Caractéristique: 1. Fabriqué en alliage d'aluminium, il possède trois lames tranchantes, peut se propulser rapidement dans l'eau, sous l'eau, et le profil de la lame ne subit presque aucune traînée. 2. Un angle de râteau plus élevé peut resserrer le vortex généré par l'hélice, améliorant ainsi la portance et les performances globales du navire, et améliorant la maniabilité et la portance du navire grâce au râteau et à la ventouse. 3. Les angles de tangage progressifs réglés accélèrent et canalisent l’eau non seulement peuvent réduire le dérapage, mais peuvent également améliorer les performances et l’économie de carburant. 4. Les joints des pales de l’hélice sont reliés par 13 dents de cannelure en cuivre pur, ce qui peut mieux correspondre au régime du moteur, le moteur hors-bord nu peut fonctionner plus rapidement sur l’eau. 5. L’hélice est forgée par un alliage d’aluminium haute densité et la surface est peinte avec un traitement à la brosse. Il est très dur, résistant au sel et à la pourriture, et durable. Même si elle est trempée dans l’eau de mer pendant une longue période, la pale de l’hélice ne sera pas endommagée. 6. Au fil du temps, la lame deviendra de plus en plus forte et la lame deviendra de plus en plus lisse et belle. C’est une très bonne pièce de rechange pour le marché après vente, qui peut remplacer ou réparer la pale d’hélice d’origine endommagée et ancienne. spécification: Type d'élément: Hélice hors-bord de bateau Matériel: Alliage d'aluminium + cuivreDiamètre: Environ. 10 38 pouces 26,35 cm Pas: Environ. 13 pouces 33,02 cm N° de lame: 3 N° de dent: 13 Rotation: RH Application: Utilisé pour le remplacement, la remise à neuf, la réparation, la mise à niveau, etc. Compatibilité: Remplacement pour moteurs hors-bord Yamaha 2560 CV Boîtier d'engrenages 312 pouces 8,89 cm T25hp...2010 plus récent F30(4 temps)...2001-2005 40 ch(C40)...1984 plus récent 48 ch...1995-2000 50 ch(Pas T50)...1984 plus récent F40(4 temps)...1999 plus récent F50(4 temps)...1995 plus récent 55 ch...1976-1995 60 ch...1976-1991 F60(4 temps)...1999 plus récent. Liste de colis: 1 x hélice hors-bord pour bateauFabriquée en alliage d'aluminium, possède trois lames tranchantes, peut propulser rapidement dans l'eau, sous l'eau, et le profil de la lame ne subit presque aucune traînée. Un angle de râteau plus élevé peut resserrer le vortex généré par l'hélice, améliorant ainsi la portance et les performances globales du navire, et améliorant la maniabilité et la portance du navire grâce au râteau et à la ventouse. Les angles de tangage progressifs réglés accélèrent et canalisent l’eau non seulement peuvent réduire le dérapage, mais peuvent également améliorer les performances et l’économie de carburant. Les joints des pales de l’hélice sont reliés par 13 dents de cannelure en cuivre pur, ce qui peut mieux correspondre au régime du moteur, le moteur hors-bord nu peut fonctionner plus rapidement sur l’eau. L’hélice est forgée par un alliage d’aluminium haute densité et la surface est peinte avec un traitement à la brosse. Il est très dur, résistant au sel et à la pourriture, et durable. Même si elle est trempée dans l’eau de mer pendant une longue période, la pale de l’hélice ne sera pas endommagée.